Un câble, des montagnes, la Haute-Savoie. Votre esprit vagabonde déjà sur des pentes enneigées, et recréant l’ambiance d’une matinée au ski, vous quittez vos spatules pour vous attabler devant une tartiflette… mais désolé les amis car nous n’allons pas causer ski aujourd’hui, pas plus que de gastronomie Savoyarde.

S’il est bien question de télécabines, ce sont celles du projet FIL porté par Gilles Goddet, et par d’autres citoyens du Bassin Annécien. L’éco-blog lui donne la parole pour qu’il nous parle de cette première de cordée !

Bonjour Gilles. Qui es-tu, et qu’est-ce que le FIL ?

Gilles Goddet : J’ai 50 ans, j’ai suis chef d’entreprise et je préside l’association de défense de l’environnement Age21 sur le territoire de la communauté de communes Fier et Usses au Nord-Ouest d’Annecy.

Pour solutionner une partie des problèmes de circulation sur la RD1508 entre notre communauté de communes et l’agglomération d’Annecy, nous proposons, avec le soutien de la Confédération Syndicale des Familles (CSF74), la création d’une ligne de transport par câble (télécabines) pour relier les deux collectivités. Le projet FIL, c’est son nom, permettrait d’offrir une alternative à la voiture aux habitants du bassin d’Annecy. C’est une autre façon de se déplacer.

Quelles zones géographiques sont concernées ?

Gilles Goddet : Cette ligne irait de l’entrée Nord de la Balme de Sillingy jusqu’à la gare d’Annecy ou (et) à la gare de Pringy. Elle serait composée de plusieurs gares intermédiaires avec parking relais, pistes cyclables…

Si l’axe Rumilly – Annecy – Groisy dispose d’une route, d’une autoroute et d’une voie ferrée, le secteur La Balme de Sillingy – Annecy – Faverges est desservi uniquement par la RD1508. Il est temps de corriger cette anomalie et d’en profiter pour passer à l’ère de l’après pétrole.

Quel est le bénéfice environnemental du FIL ?

Gilles Goddet : Le premier bénéfice environnemental du FIL c’est qu’il laisse toute sa place à la nature. Pas de tunnel, de ponts, de démolition, respect des zones protégées ou agricoles. Et puis si demain on trouve un transport encore plus performant, on démonte la ligne et il n’y aura aucune trace de son existence dans l’environnement.

Le FIL, c’est zéro CO2 et zéro pollution (bruits, gaz, accident…). La voiture, c’est 4 262 morts en 2009 (source Sécurité Routière), et environ 10 000 décès relatifs à la pollution (estimation AFSEE pour la France, la Suisse et l’Autriche). Le FIL c’est le bien être de pouvoir se déplacer sans bruit et sans stress.

Et vis à vis d’autres moyens de transport (bus…) ?

Gilles Goddet : le transport collectif permet de réduire la place de la voiture dans nos sociétés. Mais faut-il encore qu’il soit utilisé.

Le bus à l’avantage d’avoir des arrêts rapprochés mais il a des passages espacés à ces mêmes arrêts. Si un usager à le choix entre prendre sa voiture disponible à souhait ou un bus qui passe toutes les 20 ou 30 minutes, il choisira le plus souvent sa voiture. Avec le FIL il ne pourra pas prétexter l’attente puisque les télécabines passent environ toutes les minutes en gare.

Autre inconvénient, un bus circulant à vide ou presque consomme beaucoup d’énergie : ce qui n’est pas le cas du FIL. à l’heure du futur pic pétrolier, cette considération prendra toute son importance.

Je ne compare pas le FIL avec les autres moyens de transport type tramway car il faut une agglomération d’environ 300 000 habitants pour le rentabiliser.

Quels sont les avantages du FIL ?

Gilles Goddet : le FIL, c’est le transport :

• le plus économe en énergie, et de loin.
• le moins cher à construire, à exploiter et à maintenir.
• le plus silencieux.
• le plus rapide à mettre en œuvre (environ un an de travaux).
• pas d’attente en gare avec une télécabine par minute environ.
• pas d’émission de pollution et de CO2.
• un temps de parcours inchangé même en cas de pluie, neige ou verglas.
• le seul vrai site propre.
• accessible à tous : piétons, handicapés, vélo…
• du lien social.

Et les inconvénients ?

Gilles Goddet : les détracteurs du transport par câble parlent de pollution visuelle avec les pylônes et les télécabines. Ce n’est peut-être pas très beau, encore que l’esthétisme des cabines et des pylônes peut être amélioré… quant aux files de voitures, elles ne sont pas franchement sexy : bouchon, bruit, pollution, accident de la route…

Avec le câble, on est obligé d’aller tout droit. Il est vrai que ça peut être considéré comme une difficulté. Il faut donc prévoir des gares pour changer de direction. Cela tombe bien puisque nous souhaitons avoir plusieurs stations dans le projet FIL. C’est le choix de leur emplacement qui devra être stratégique.

Droit de vue : les riverains qui seront survolés par les télécabines ont peur d’être vu dans leur espace privé. La vitesse de déplacement des télécabines fait que le regard des passagers se porte naturellement sur le lointain. D’autre part, les télécabines peuvent être équipées de vitres opaques jusqu’à une certaine hauteur ainsi les passagers ne verront pas les propriétés situées en dessous. En milieu urbain les immeubles sont si proches que les habitants peuvent se voir d’un appartement à l’autre… et personne n’y fait plus attention.

Où en est le projet, les élus sont-ils réceptifs ?

Gilles Goddet : Nous avons rencontré beaucoup d’élus pour leur présenter le concept. Le Président du Conseil Général, Christian Monteil, Bernard Accoyer et Lionel Tardy les députés, Jean Luc Rigaut et tous les maires concernés par le projet FIL. Aucun n’a réellement fermé la porte.

Les Maires de La Balme de Sillingy, Sillingy et Meythet sont favorables à cette idée. Le projet se fera s’il reçoit une très forte adhésion populaire.

Quel est le coût du projet FIL, comment le financer ?

Gilles Goddet : Le coût d’un tel projet dépendra essentiellement du nombre de gares et du système utilisé (avec un ou plusieurs câbles). Les chiffres sont de l’ordre de 5 à 7 millions d’euros du km pour réaliser une ligne. A comparer au tram de Nice par exemple qui a coûté 60 millions d’euros du km. Autre comparatif, la déviation de Thonon les Bains est revenue à 137 millions… pour 8 km !

Pour le financement : vu les atouts environnementaux du FIL, il paraît certain d’obtenir des financements européens. L’état, la région, le département devraient également s’engager avec pourquoi pas un partenariat public / privé.

Comment réagit la population ?

Gilles Goddet : Nous sommes agréablement surpris par l’accueil majoritairement favorable fait au FIL. La plupart des personnes sont tout d’abord étonnées par l’idée, puis elles sont séduites par un ou plusieurs avantages. Notre démarche est donc d’informer le plus grand nombre d’habitants du bassin d’Annecy afin qu’ils sachent qu’une autre solution existe pour résoudre les problèmes de déplacement.

On peut dire qu’une majorité approuve mais ce n’est pas, aujourd’hui, la préoccupation principale des habitants. Et pourtant…

Est-ce un mode de transport sûr (usure, vent, panne électrique, promiscuité en cabine…) ?

Gilles Goddet : le câble est le mode de transport le plus sûr. On parle de quelques blessés sur tout le réseau mondial. Côté vent, les installations supportent des vents de l’ordre de 100km/h. En cas de panne électrique, si ce n’est pas réparé rapidement un moteur de secours (diesel) remet en route l’installation pour rapatrié les passagers en gare. La promiscuité en cabine est ni plus ni moins gênante que dans n’importe quel transport en commun. Des caméras peuvent être installées pour surveiller le bien être de tous les usagers.

Y-a t-il d’autres projets de câble en fonctionnement ?

Gilles Goddet : Medellín en Colombie est sans doute la ville référence aujourd’hui pour le transport par câble. Plusieurs lignes ont été crées et sont reliées au métro de la ville. Partout où on en installe, Medellin mais aussi Constantine, Taipei, Caracas… c’est un succès en terme de fréquentation et de fonctionnement.

Quel message aimerais-tu faire passer aux lecteurs ?

Gilles Goddet : Les ressources de la planète sont limitées. Nous sommes plus de 6 milliards aujourd’hui et nous serons environ 9 milliards en 2050. Pour continuer à vivre en paix, il est évident que nous devons revoir globalement nos comportements et réduire nos atteintes à l’environnement. Le FIL, c’est sans doute, localement, le début du nouveau chemin que nous allons devoir emprunter pour anticiper cette mutation et entrer dans l’ère de la sobriété énergétique.

Nos élus, c’est nous. Si nous voulons être entendu, il faut se mobiliser : vous, votre famille et vos amis pour soutenir le FIL. Pour cela, rendez vous sur notre site internet www.lefil-lautrevoie.fr et exprimez votre accord en votant pour le FIL sur la page d’accueil. Tout le monde vote, petits et grands, nous avons besoin du plus grand nombre et n’attendons pas qu’on décide pour nous.

J’aimerais que tous les jeunes d’Annecy et des environs soient les boosters du FIL, qu’ils se l’approprient à leur manière. L’agglomération d’Annecy, c’est 150 000 habitants. Si nous arrivions à rassembler des milliers de supporters sur le site, ce serait une superbe démarche collective qui ne pourrait pas laisser insensible les décideurs.

L’éco-blog : Merci Gilles pour nous avoir fait découvrir ce projet de transport alternatif, en espérant que tu sauras faire avancer le FIL à Annecy, satisfaire riverains et voyageurs et offrir un peu d’air pur à nos montagnes ! Vos réactions sont les bienvenues…

Plus d’informations sur le FIL

Cliquer ici pour voir la vidéo.

Êtes-vous capable d’identifier un arbre au premier coup d’œil ? Pas moi.
A part pour quelques espèces, je ne sais quasiment jamais dire quel feuillu ou quel épineux me fait de l’ombre.

Il en va de même pour les champignons, plantes et autres… je suis ce que j’appelle un analphabète de la nature !!

La rentrée des classes arrive donc à point nommé pour palier à ce manque de culture générale, et commencer à décrypter l’environnement… si ça vous dit aussi !

Apprendre à lire la nature

Tout le monde connait l’ortie, mais saviez-vous que ses feuilles contiennent plus de vitamine C que l’orange ? S’il est intéressant de savoir identifier une plante, en découvrir les vertus l’est d’autant plus. Pour commencer, je vous propose d’apprendre à reconnaitre :

• les arbres – l’ONF propose des supports à imprimer pour identifier les arbres : Les clés de détermination des feuillus et des résineux. J’ai testé ça en me baladant hier et c’est très pratique !
• les plantes / herbes – Visoflora permet de trouver le nom d’une espèce végétale via un questionnaire multi-critères. Découvrez également les propriétés médicinales de certaines plantes.
• les champignons – la reconnaissance visuelle est une notion vitale quand on décide de consommer des champignons.
• les animaux – les traces d’animaux permettent de les reconnaitre. Commençons par découvrir les empreintes des animaux de nos forêts.
• les nuages – selon leurs formes et leurs couleurs, ils sont les signes indicateurs d’un changement de temps.
• les astres – voici les principales constellations et noms d’étoiles à découvrir grâce au quizz AstroDécouverte.

Cliquer ici pour voir la vidéo.

(Illustration All Bell pour Flickr)

En matière de communication, les petits caractères font souvent la différence : certaines offres publicitaires alléchantes le deviennent d’ailleurs beaucoup moins à la lecture des conditions de vente.

Mais pas de coup-fourré aujourd’hui puisqu’il est ici question de l’éco-signature, cette mention parfois accompagnée d’un logo qu’on retrouve sur différents supports imprimés et qui sert à valoriser les efforts d’une entreprise en matière de communication responsable.

Voici différentes formules pour valoriser votre engagement écologique au travers de votre communication imprimée*.

(*) : selon les spécificités propres à votre imprimeur, à son engagement écologique, à son processus de fabrication, à ses labels, à ses machines, ainsi qu’aux consommables et papiers utilisés… bref, mieux vaut nous contacter !

Eco-signature : papiers recyclés, papiers écologiques, encres végétales…

• Document imprimé sur un papier 100 % recyclé.
• Impression réalisée sur un papier certifié FSC ou PEFC (certificat n°xxxxxx).
• Ce document est imprimé sur un papier écologique issu de forêts gérées durablement.
• Imprimé sur papier recyclé, désencré sans chlore et sans produits nocifs.
• Pour lutter contre la déforestation, nous avons choisit un papier écologique à base d’algues (Shiro Alga).
• Ce document imprimé sur un papier écologique à base de résidu de canne à sucre (Bagasse) est éco-conçu.
• Pour freiner la déforestation, ce document est imprimé sur un papier écologique à base de bambou.
• L’impression de ce document est réalisée avec des encres végétales.

Eco-signature : d’autres mentions

• Impression 100% compensée carbone (code imprimeur xxx) sur papier recyclé.
• Les émissions de CO2 générées par la fabrication de ce document sont intégralement compensées via un projet de réduction de gaz à effet de serre.
• L’empreinte carbone de ce document est 100% compensée.
• Document imprimé par une entreprise Imprim’Vert intégrant le management environnemental dans son projet de développement.
• Document éco-conçu : papier recyclé / encres végétales / imprimeur Imprim’Vert.
• L’impression de ce document est réalisée par une imprimerie écologique.

Eco-signature : labels, marques et certifications

Selon les labels qu’il possède, votre imprimeur peut vous proposer d’insérer les logos de ces labels sur votre documents accompagné d’une mention.

• Imprim’Vert
• FSC
• PEFC
• Compensation Carbone
• ISO
• Autres labels pour le papier (Ange Bleu, Cygne Nordique…)

N’hésitez-pas à proposer une éco-signature !

Étonnant concours que celui de Miss Bio 2010 organisé par le magazine Féminin Bio. Les internautes sont appelés à voter pour la femme qui selon eux représente le mieux les valeurs et l’état d’esprit du Bio aujourd’hui.

21 candidates sélectionnées par la rédaction et jouant au profit d’une association sont réparties en 3 catégories : les People, les engagées et les bloggueuses. On va pas se le cacher, nous on vote pour Esra Tat ! Et on lui souhaite de pouvoir offrir à l’association qu’elle représente, la Banque du Miel, les 4000€ de dotation.

Mais à vous de faire votre choix et de découvrir leurs jolis minois !

Saviez-vous qu’il existe plusieurs types de papiers fabriqués sans fibre d’arbre, et qu’il n’y a rien de magique là-dedans ?!

La demande d’un client de l’imprimerie nous a permis de découvrir un papier réalisé à partir de bagasse, un résidu de la transformation de canne à sucre bien souvent brûlé ou enfoui.

Bagasse : un papier écologique ?

En terme de bénéfice environnemental, l’intérêt du papier Bagasse est de valoriser un déchet jusqu’alors inexploité pour obtenir un produit entièrement recyclable.

Autres papiers avec 0% d’arbre dedans !

Les Jamaïquains n’ont pas le monopole du chanvre, il sert aussi à fabriquer de la pâte à papier, tout comme le lin. Ces 2 cultures ne nécessitent aucune irrigation, très peu de pesticides, d’herbicides et d’engrais.

Autre papier original : celui qu’Esra de chez Logincofor nous a fait découvrir… un papier à base de bouse d’éléphant appelé Po Po Paper. Nous proposons à l’imprimerie un papier moins exotique mais aussi original à base d’algues et dont l’effet moucheté est très intéressant. Et n’oublions pas le papier à base de bambou également !

Et maintenant, une page de réclame !

Pour tenter l’expérience d’une impression sur un papier écologique, contactez l’imprimerie, surtout que les champs d’applications sont vastes (offset, typographie, gaufrage, marquage à chaud, impression en relief…) et que tous types de documents sont réalisables.

Vous pouvez aussi rester sur une valeur sûre, le papier recyclé, ou peut-être découvrir le papier FSC, un papier issu de la gestion responsable des forêts… à vous de voir !

(Illustration Kǻrrde pour Flickr)

Peu importe que vous aimiez le vert ou les billets verts, voici quelques astuces qui vous permettront de dépenser moins en préservant la planète. Au programme : déplacements, habitat, énergie, eau, produits d’entretien, construction, alimentation, habillement, hygiène et loisirs.

Déplacements

• utilisez les transports en commun : à Paris par exemple, un abonnement annuel sur l’intégral du réseau RATP vous reviendra à environ 1250€. Comptez un budget moyen annuel et par ménage de plus de 5000€ pour l’entretien et l’utilisation d’une voiture (source INSEE).
• choisissez un véhicule adapté à votre usage (source ADEME) et évaluez votre véhicule (coût et CO2).
• n’utilisez pas la voiture pour les trajets de moins d’1km.
• pratiquez l’éco-conduite, roulez tranquillement dans les 5 premiers km de vos trajets et vérifiez la pression de vos pneus.
• testez le co-voiturage entre collègues, ou avec de parfaits inconnus.
• quelques astuces pour faire des économies d’essence à la pompe.

Habitat

• Énergie
  - coupez les lumières inutiles et appareils en veille (utilisez des multiprises avec interrupteur).

  - choisissez des ampoules basse consommation (généralement plus chères à l’achat, elles consomment 4 à 5 fois moins d’énergie et ont une durée de vie 4 à 5 fois plus importante que les ampoules classiques).

  - en baissant simplement la température d’une pièce d’un degré (de 20 à 19°) on économise environ 7% sur sa facture… les fabricants de pull-over sont les plus féroces concurrents des fournisseurs d’énergie.

  - à choisir, préférez un chauffage au bois.

  - optez pour de l’éléctro-ménagé à faible consommation d’énergie et d’eau.

  - ne laissez pas la porte de votre réfrigérateur ouverte inutilement et de façon prolongée.

  - prenez systématiquement l’escalier plutôt que l’ascenseur : vous économiserez sur les charges de votre copropriété… et ça vous fera pas de mal.

• Eau
  - consommez l’eau du robinet qui est propre à la consommation et oubliez les eaux en bouteille.

  - prenez une douche au lieu d’un bain.

• Produits d’entretien
  - Testez le vinaigre blanc pour un ménage écolo.

  - N’utilisez plus de désodorisants d’intérieur et autres produits pour neutraliser les odeurs : aérez vos pièces.

• Construction
  - votre facture de chauffage dépend en partie de l’orientation de votre logement : choisissez une exposition orientée Sud pour les pièces de vie.

  - plantez une haie côté Nord pour couper du vent.

  - installez votre garage au Nord pour créer un espace tampon entre les pièces de vie et l’extérieur.

Alimentation

• mangez de la viande moins souvent ou privilégiez la viande blanche (moins chère, sa fabrication génère moins de CO2).
• mangez des produits de saison et locaux si possible (moins de plats surgelés ou conserves) : téléchargez le calendrier des fruits et légumes de saison et le calendrier des poissons et fruits de mer de saison.
• achetez des produits au format familial.
• privilégier les produits avec le moins d’emballage possible.

Habillement

• pour redonnez un coup de neuf à vos vêtements, essayez la teinture écologique pour textile.
• troquez vos fripes entre ami(e)s pour un jour, une semaine ou plus longtemps.

Hygiène

• utiliser du savon plutôt que du gel douche c’est 50€ par an d’économies, moins d’emballages et donc moins pollution pour un résultat identique.
• découvrez un produit miracle : le bicarbonate de soude.

Loisirs

• avant d’acheter de nouveaux livres, commencez par voir s’ils ne sont pas disponibles dans la bibliothèque de votre commune : une carte à l’année revient parfois moins chère qu’un ouvrage neuf.
• privilégiez les jeux sans piles pour les enfants… c’est souvent autant de pollution sonore en moins !

Vos astuces pour préserver la planète en économisant de l’argent sont les bienvenues, vos commentaires aussi !

Ahhh, les vacances : embouteillages, durite percée, grève aérienne, sable dans les yeux, Tourista, coups de soleil, appartement squatté, plantes vertes assoiffées, araignées à déloger… il faudrait être fou pour partir, non ?!

Cette année, suivez mon conseil : restez chez-vous, c’est bien plus prudent… et puis comme ça, j’aurai toute la place sur la plage ! Dans la série humour (noir, et parfois très gras), voici notre revue de liens subversifs de l’été… bonnes vacances quand même !!

• Restez chez-vous, c’est plus prudent j’vous dit [Bioaddict]
• Sexy : on a envie de croquer dedans ! [Conseils Marketing]
• Du coup, j’ai faim [Uncoached]
• Avant de passer à table, on se lave les mains [College Humor]
  
• Comment ruiner la gendarmerie nationale ? [Innovcity]
• Ma grand-mère s’ennuyait, alors… [Neomansland]
• Mon grand-père aussi, alors… [Tribords]
  
• Je crois qu’il s’est pris un poteau [Gajitz]
• Non mais, faut pas se laisser emmerder ! [Youtube]
• 6 choses qu’un mec devrait savoir faire [Coed magazine]
• Ne jetez plus vos vinyls de Dalida et Bibi-phoque [Fubiz]
• Recycler… des fois, mieux vaut s’abstenir ! [There I fixed It]
• La Femme plus intelligente que l’homme : la preuve [P-Citron]
• Forcément, ça énerve ! [Olivier Mermet]
• Comment sont faites les pizzas dans les pubs ? [That Video Site]

(Illustration « fous ta cagoule » pour Flickr)

ASSEZ !!! Mais pour qui nous prennent ces entreprises qui parlent de développement durable alors que leur gestion en la matière est foireuse ?!

Nos cerveaux ne sont pas des masses inertes asservies et disponibles à leurs messages vides de sens… et ce n’est pas en brassant de l’air qu’on freinera le réchauffement climatique et ses effets.

Entreprises (ir)responsables : SONDAGE

Agacé par le manque de cohésion entre discours et action, je vous propose un sondage pour évaluer le niveau de greenwashing, ou au contraire la maitrise d’une communication responsable, des 10 entreprises suivantes :

BIC – H&M – Evian – EDF – Total – Bioviva
La Poste – Vivelle Dop – Mc Donald’s – Imprimerie Villière

Donnez votre avis :

• 2 points = communication responsable
• 1 point = ne sait pas
• 0 point = greenwashing

(Résultat du sondage publié fin Août – Illustration jchanghk pour Flickr)

La chasse d’eau de vos toilettes, votre baignoire ou votre lavabo ont en commun un potentiel insoupçonné… si, si !!

C’est un jeune étudiant en design industriel qui l’a révélé au grand public en développant une solution ingénieuse permettant de produire de l’électricité grâce aux eaux usées qui circulent dans les canalisations de nos immeubles.

Son prototype utilise la force de l’eau (comme la roue du moulin) qui chute et qui via une turbine et un alternateur est transformée en électricité : une mini centrale hydroélectrique en somme !

High Dro Power : une idée toute simple pour utiliser une ressource jusqu’alors perdue qui a permis à son inventeur, Tom Broadbent, de décrocher le prix Dyson Award 2010.

Le fonctionnement du High Dro Power

Cliquer ici pour voir la vidéo.

Via Semageek – Source Creative Boom

Tandis que BP tente d’enrayer la marée noire qui dure maintenant depuis le 20 avril, je vous propose une infographie pour vous rendre compte de la profondeur à laquelle le pétrole se trouve (no comment) : à vos molettes !

Source Our Amazing Planet